Новое метро в Новую Москву

Новая радиальная артерия запланирована между оранжевой и красной линиями Московского метро. Она протянется вдоль Калужского шоссе через Троицк, Ватутинки, Десну, Сосенки, Столбово, Коммунарку. Для этого придётся возвести сложные инженерные системы протяжённостью около 15 км, в том числе депо возле Сосенок.

Троицкая ветка:

• значительно сократит время проезда из Троицка к "старой" Москве;
• разгрузит движение автотранспорта по новомосковским магистралям;
• облегчит транспортную доступность столицы для малых населенных пунктов по калужскому направлению.

Далее новый радиус метро от станции "Коммунарка" продлится до центра Москвы через микрорайоны Мамыри, Теплый стан в направлении Ленинского проспекта вплоть до метро Академическая.

В процессе строительства будут введены в действие новые станции метро:

• Коммунарка;
• Мамыри;
• Славянский мир (на МКАДе);
• улица Генерала Тюленева;
• улица Академика Опарина;
• улица Новаторов;
• улица Строителей.

Чем обосновано подобное решение

Московские власти ставят перед метрополитеном важные задачи по включению Новой Москвы в общую транспортную структуру, которая позволит:

• снизить пассажирскую нагрузку на соседние ветки: Серпуховско-Тимирязевскую, Калужско-Рижскую, Сокольническую, Замоскворецкую;
• ускорить время поездок по городу до получаса;
• снизить транспортную нагрузку на прилегающие юго-западные автомагистрали до 20%.

Соединение Троицкого радиуса с Кожуховской веткой станет базой для нового диаметрального кольца, которому предстоит объединить центр и восток столицы с недавно присоединенными к ней населенными пунктами.

Итак, инфраструктуру Новой Москвы ожидают кардинальные перемены в лучшую сторону.

Трамвай в Троицке – между сказкой и былью

Львиную долю пассажиропотока примет на себя подземка. Помимо этого движение из Троицка в округе будет поддержано девятью скоростными трамвайными линиями:

• Уже имеется план обвязать трамвайным сообщением Сосенки, Солнцево, Бутово и Видное. Понадобится 18 км трамвайных путей, около 15-ти разворотных колец, десяток силовых электроподстанций и около 14-ти остановок.
• Вторая крупная ветка соединит Мамыри, автодорогу на Видное, Пенино и Шарапово.
• Затем скоростные трамваи заглянут в жилые застройки Новых Ватутинок, откуда по бульварной зоне Нововатутинского проспекта они будут курсировать вдоль Калужского шоссе.

Полные схемы, сметы и сроки уже появились на госпорталах и в средствах массовой информации. Но финансы на трамвайную инфраструктуру пока не выделены. Бережливые власти ждут ввода в строй подземного сообщения, чтобы по вполне понятным причинам подстроить под него наземный транспорт, а люди в это время ожидают драйва, стоя в московских пробках.

Источник: gruztaksi-msk.ru